Dla posiadaczy kart paliwowych stawki za litr paliwa na stacjach benzynowych mog? by? o kilkadziesi?t groszy ni?sze. Preferencyjne ceny s? liczone na bazie stawek hurtowych, a nie detalicznych. Oferta jest dost?pna dla posiadaczy kart DKV, obs?uguj?cych do niedawna tylko transport ci??ki. Teraz z tych kart mog? korzysta? wszyscy przedsi?biorcy z autami osobowymi, nawet prowadz?cy jednoosobow? dzia?alno??. Sie? stacji, na których mog? tankowa? taniej, liczy ju? ponad 600 punktów. Wkrótce powi?kszy si? o kilkadziesi?t kolejnych. Specjalna aplikacja pomaga wybra? te stacje, gdzie ceny s? najkorzystniejsze.
– Do tej pory z mo?liwo?ci zakupu ta?szego paliwa mog?y korzysta? tylko firmy transportowe. Teraz jeste?my w stanie zapewni? dost?p do taniego produktu wszystkim przedsi?biorstwom. Na otwarcie tej oferty dla lekarzy, prawników, kosmetyczek mia?a wp?yw pandemia – t?umaczy Mariusz Derdziak, kierownik sprzeda?y w DKV Euro Service Polska.
Jak podkre?la, kwietniowy wska?nik PMI dla polskiego przemys?u, pokazuj?cy aktywno?? gospodarcz?, by? najni?szy w historii bada? (od czerwca 1998 roku). Przez lockdown wiele firm – bez wzgl?du na ich wielko?? – znalaz?o si? w powa?nych k?opotach i szuka?o sposobów na ci?cie kosztów. To sk?oni?o DKV do rozszerzenia oferty, dot?d dost?pnej jedynie dla firm transportowych, na floty aut osobowych.
– Z uwagi na brak minimalnych liczby tankowa? nasz? ofert? kierujemy tak?e do mniejszych przedsi?biorców posiadaj?cych auta osobowe – wskazuje Cezary Wi?niewski, doradca DKV Euro Service Polska. – Korzystanie z kart paliwowych DKV mo?e przynosi? firmom oszcz?dno?ci ok. 35 gr na litrze paliwa. Tak? ?redni? cen? odnotowali?my w pierwszej po?owie 2020 roku i jest to porównanie pomi?dzy ?redni? cen? hurtow? na stacjach DKV z detalicznymi cenami na pozosta?ych stacjach w Polsce.
Niskie ceny to efekt innego modelu kalkulowania stawek. S? one liczone przez DKV na bazie cen hurtowych SPOT, tym samym s? niezale?ne od polityki cenowej danej stacji.
Na pocz?tku pandemii, w marcu, ?rednia cena paliw na stacjach wynosi?a 4,74 z?, a cena hurtowa by?a o 56 gr ni?sza. W kwietniu ceny detaliczne mocno spad?y, ale równie? stawki hurtowe uleg?y obni?eniu, a ró?nica mi?dzy nimi wynosi?a 42 gr. W maju i czerwcu ró?nice by?y nieco ni?sze i wynosi?y odpowiednio 29 i 14 gr.
Przewidywania DKV na temat kszta?towania si? cen paliw w d?u?szym okresie s? optymistyczne.
– W Polsce cena hurtowa paliwa budowana jest na podstawie notowa? trzech gie?d europejskich: w Amsterdamie, Rotterdamie i Antwerpii. Jest to warunkiem bezpiecznego funkcjonowania wszystkich operuj?cych na rynku. Zapewnia to, ?e cena jest sprawiedliwa i powi?zana z innymi rynkami – wyja?nia Mariusz Derdziak. – Notowania gie?dowe wskazuj? dzisiaj na stabilizacj? w cenach. Przewidujemy, ?e nie powinno si? to zmieni? do ko?ca roku, a ewentualna ró?nica w cenie b?dzie wynosi?a ?rednio oko?o 30 gr na litrze paliwa. Musimy jednak uwzgl?dnia? obecn? sytuacj?. Je?li wyst?pi za?amanie rynku czy powrót lockdownu, stawki te? zareaguj?.
Obecnie preferencyjne ceny s? dost?pne na 614 stacjach zlokalizowanych w ca?ej Polsce, w tym m.in. w obszarach przygranicznych, w rejonie Warszawy i wzd?u? autostrady A2.
– Dzi? sie? tanich stacji obejmuje wszystkie stacje MOYA, AMIC oraz Pieprzyk, jak równie? 51 wybranych stacji Lotos i kilkaset punktów nale??cych do lokalnych polskich marek – wylicza Cezary Wi?niewski. – Co wa?ne, wszystkie transakcje znajduj? si? na jednej zbiorczej fakturze. Dzi?ki temu ksi?gowo?? firm ma u?atwione zadanie, gdy? rozlicza tylko jeden dokument, a kierowcy nie musz? z ka?dej stacji pobiera? paragonów b?d? faktur.
T? sam? kart? DKV mo?na p?aci? w Polsce na ok. 5 tys. stacji znanych mi?dzynarodowych koncernów paliwowych.
