Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) zdecydowa?a si? uziemi? rakiet? Falcon 9 firmy SpaceX po pierwszej od ponad siedmiu lat awarii. Do incydentu dosz?o w czwartek, kiedy to rakieta nie zdo?a?a prawid?owo rozmie?ci? satelitów Starlink na planowanej orbicie. Awaria ta mo?e wp?yn?? na przysz?e misje SpaceX oraz globalny przemys? kosmiczny, który w du?ym stopniu polega na tej firmie.
Szczegó?y awarii
Rakieta Falcon 9 zosta?a wystrzelona z bazy si? kosmicznych Vandenberg w Kalifornii o godzinie 22:35 czasu wschodniego (ET) w czwartek, przewo??c na pok?adzie 20 satelitów Starlink. Pocz?tkowa faza misji przebieg?a zgodnie z planem. Jednak?e, gdy nadszed? czas na uruchomienie silnika drugiego etapu, nie uda?o si? to, co spowodowa?o, ?e satelity zosta?y rozmieszczone na ni?szej ni? planowana orbicie.
SpaceX poinformowa? na platformie X (dawniej Twitter), ?e uda?o si? nawi?za? kontakt z pi?cioma satelitami i firma próbuje podnie?? ich orbit? za pomoc? sterów jonowych. Podczas transmisji na ?ywo startu obserwatorzy zauwa?yli nietypowe nagromadzenie lodu na pokrywie silnika, co mog?o wskazywa? na problem.
Elon Musk, dyrektor generalny SpaceX, napisa? na X, ?e “ponowny start górnego etapu w celu podniesienia perygeusza spowodowa? szybki nieplanowany demonta? (RUD) z obecnie nieznanych powodów”. Sugeruje to, ?e rakieta rozpad?a si? po dotarciu do kosmosu.
W wyniku incydentu Falcon 9 zosta? uziemiony, a dalsze starty b?d? musia?y poczeka? na zako?czenie dochodzenia przez Federaln? Administracj? Lotnictwa (FAA) w sprawie przyczyn awarii oraz napraw? rakiety i zgod? FAA na wznowienie lotów. Proces ten mo?e potrwa? od kilku tygodni do nawet kilku miesi?cy.
Anomalia silnika jest nietypowa dla Falcona 9, który do tej pory przeprowadzi? 354 starty, w tym 68 w bie??cym roku. SpaceX planowa? osi?gn?? rekordow? liczb? 148 startów w 2024 roku, przekraczaj?c 98 misji z 2023 roku. Ostatnia znacz?ca awaria Falcona 9 mia?a miejsce we wrze?niu 2016 roku, kiedy rakieta eksplodowa?a jeszcze na wyrzutni.
Konsekwencje dla SpaceX i przemys?u kosmicznego
Falcon 9 od lat zapewnia? agencjom kosmicznym i prywatnym firmom niezawodny dost?p do orbity. Z napi?tym harmonogramem na reszt? roku, uziemienie rakiety mo?e tymczasowo zak?óci? plany ca?ej bran?y kosmicznej. Warto równie? zanaczy?, ?e Falcon 9 mia? wystartowa? z miliarderem i pasjonatem kosmosu, Jaredem Isaacmanem, podczas prywatnej misji Polaris Dawn 31 lipca. SpaceX intensywnie bada przyczyny ostatniej awarii, aby jak najszybciej rozwi?za? problem i wznowi? starty.
Firma, warta oko?o 200 miliardów dolarów, jest kluczowym graczem w globalnym przemy?le kosmicznym, dostarczaj?c us?ugi wystrzeliwania satelitów i astronautów dla ró?nych krajów i przedsi?biorstw. Awaria mo?e wp?yn?? na tempo przysz?ych startów, co jest szczególnie istotne w kontek?cie planowanych misji NASA i innych klientów.
Przysz?o?? SpaceX
Pomimo obecnych trudno?ci, SpaceX kontynuuje prace nad swoj? globaln? sieci? szerokopasmow? Starlink, której satelity stanowi?y ?adunek feralnego lotu. Od 2018 roku firma wystrzeli?a oko?o 7000 satelitów Starlink. Analitycy szacuj?, ?e warto?? satelitów z ostatniej misji mog?a wynosi? co najmniej 10 milionów dolarów.
SpaceX stoi przed wyzwaniem przywrócenia swojej rakiety do pe?nej sprawno?ci, aby kontynuowa? swoj? misj? dominacji w przemy?le kosmicznym. Cho? awaria Falcona 9 jest znacz?cym ciosem, do?wiadczenie i zdolno?ci zespo?u SpaceX daj? nadziej? na szybkie przezwyci??enie problemów i powrót na szczyt. Wydarzenie mo?e mie? jednak dalekobie?ne konsekwencje dla przemys?u kosmicznego. Incydent zdarzy? w okresie napi?? na lukratywnym rynku kosmicznym. Konkurenci kosmicznego biznesu Muska borykaj? si? przede wszystkim z napi?tym harmonogramem startów, spowodowanym du?? cz?stotliwo?ci? startów SpaceX na ograniczonej przestrzeni centrum kosmicznego na Florydzie. Z pewno?ci? ka?de potkni?cie SpaceX jest im na r?k?, dlatego mo?emy si? spodziewa? ciekawych zmian w sektorze kosmicznym w najbli?szym czasie.
